Silla de ruedas propulsada por hidrógeno

XXXLimagenUna compañía española ha desarrolado un prototipo de silla de ruedas propulsada por hidrógeno que duplica la autonomía de las sillas eléctricas convencionales y reduce su peso un 30%.

El vehículo utiliza un método “innovador”, puesto que no funciona mediante un sistema híbrido con motor de gasolina como los comercializados hasta el momento, señala el coordinador de la división de I+D de BESEL , Carlos Lozano.

En las pilas de hidrógeno se produce una reacción química mediante una mezcla de oxígeno e hidrógeno que genera energía eléctrica y emite vapor de agua como único residuo.

Además, este sistema permite aumentar la capacidad de almacenamiento de las baterías convencionales y recargarlas con más facilidad.

“Basta con cambiar el cartucho de hidrógeno cuando se agota el combustible que alimenta la batería”, mientras que con las otras es necesaria una recarga que dura de ocho a 10 horas, explica Lozano.

Los cartuchos de hidrógeno, “que está terminando de desarrollar una empresa socia del proyecto”, alcanzarán los 700 bares de presión, frente a los 200 bares que contienen en la actualidad, lo que permite una mayor autonomía.

Próxima comercialización en 2010

Se espera la comercialización de este nuevo producto en torno a 2010, fecha en que finalizará el proyecto, con un precio que rondará los 10.000 euros, frente a los 7.000 u 8.000 de una silla eléctrica convencional.

A finales de este año y principios de 2008 comenzará una nueva fase con el despliegue de 34 vehículos en las provincias de León y Soria para que serán evaluados por parte de los usuarios.

La puesta a disposición del público de estos vehículos tendrá lugar mediante “flotas cautivas” en lugares públicos como aeropuertos o ferias, con un servicio asistencial que controlará las sillas para aclarar dudas y solucionar posibles incidencias.

XXXLimagen Una silla de ruedas propulsada por hidrógeno

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